Kiri, Kiri ...

Hannu ihailee Kiriä, joka on tässä vielä luonnosvaiheessa. Ketjuja ei ole vielä löytynyt ja runko on kauniin ruosteinen – se kukkii kuin kesän kukat.

Tässä on muutama kuva Niilon kunnostamasta Kiristä. Tällä pyörällä on tarina: se on muuttunut romusta kauniiksi kulkuvälineeksi. Kiri on herännyt henkiin. Tarina on helpompi kertoa kuvien avulla.

Pyörä on kotoisin Siperiasta. Se on saari Ruovedellä, joka tunnetaan kartoissa myös Sappisalon nimellä. Täällä pyörällä on ollut koti, jossa on se on aiemmin asunut. Matka jatkui vesillä ruonoilijantien reittiä Ruovedelle purjeveneellä. Matkan aikana muutaman kerran irroteltiin skuuttiköysiä pyöränrungoista, mutta onnistui se näinkin. Pyörä on luultavasti taittanut samaa reittiä aiemmin höyrylaivalla Tarjanteen tai Pohjolan kyydissä. Saaressa on ollut kaksi maatilaa. Saaresta maito kuljetettiin laivan kyydissä kirkonkylälle tai kaupunkiin. Maatilojen välillä kulki tie. Polkupyörä oli tarpeen maatilan päivittäisissä töissä: menoissa metsätöihin, laitumelle, pellolle tai niityille. Tarakalla on kuljetettu todistettavasti painavaa tavaraa, kun se on selvästi vääntynyt.

Kiri on ollut kovassa käytössä. Siitä on todisteena poljinkammet, jotka on molemmat joskus menneet poikki ja ne on korjattu hitsaamalla. Ohjainlaakerin suojana on alapäässä narua.Ketjut katkesivat heti kun polkimia pyöräytettiin.

Kiri on pyöränrungoista alempana, Aino ylempänä. Ei heti uskoisi, että näistä rungoista vielä tulee ajokelpoisia. Kunnostus vaati lukemattomia työtunteja. Molemmissa pyörissä on taka-akselille säätöruuvi. Takavanteesta sai vielä ajokelpoisen, kun siihen vaihdettiin pinnat.Etuvanne korvattiin toisella.

Muistilappu tulevista projekteista

 Fiilarin blogissa on ollut hiljaista pitkään. Projekteja on ollut aihioina, mutta toteuttamiseen ei ole ollut aikaa. Siksi teen tässä muistilapun, jossa kerron tänne sivuille tulevista rakenteilla olevista projekteista:

• Aino - uskomattoman ruosteinen runko, joka on vielä hitsattavana. Aluksi ei olisi voinut uskoa, että tästä vielä tulee polkupyörä. Niilon projekti.
• Kiri - yhtä ruosteinen kuin Aino. Löydetty saaresta sammaloituneena. Tämä projekti on jo liikenteessä, voi nähdä Tampereella. Haasteena oli löytää vanhan mitoituksen mukaiset ketjut, mutta löytyi Hyödynmaan pyöräpajalta Ruovedeltä. Niilon projekti. Hieno pyörä. 
• Kolme fixiä, jotka ovat samanaikaisesti rakenteilla. Ensimmäisenä valmistuu Chebici, josta on rakennettu limenvihreä fixi. Virallinen värin nimi on Le Mans Green, joka lukee Ford-automaalipurkin kyljessä. Tämä projekti on kokoonpanovaiheessa.
• Toinen fixi on Rossin ratapyörä, joka on naamioitu Crescentin tarroilla. Tämä vaatii vain etujarrun asentamisen, jonka jälkeen se on valmis ajoon. Ongelma on se että tälle rungolle ei ole toistaiseksi tilaa omissa varastoissa. Anopin kellarissa on onneksi tilaa. Projektiin on varattu kullan värisiä osia: satula, polkimet ja vaijerin pannat.
• Kolmas fixi. Vanha Peugeot-runko on maalattu ja runko odottaa osia ympärilleen. Tästä voi rakentua sinkula, koska muita osia ei ole tällä hetkellä saatavilla. Niukka budjetti rajoittaa osien hankintaa - kaikkien kolmen fixi-projektin osalta. Onneksi osien hankintaa on tullut tehtyä jo aikaisemmin.
• Camping - tähän projektiin ei ole suuria intohimoja, kunhan rungon ympärille saadaan tarvittavat osat ja pyörä saadaan liikkeelle. Merkittävän tästä pyörästä tekee se, että se on Tampereella valmistettu. Ja onhan tällä tietysti historia, kun se on maalta naapurin ladosta pelastettu.
• Norrland - hienon näköinen peruspyörä, johon ei tarvinnut tehdä remontteja. Ilmat renkaisiin ja ajoon. Pyörä on arkikäytössä.
  
  Fixi-projektin aihiona toimiva Chebici lähtötilanteessa. Ympärillä hieman osia projektiin: limenvihreä automaali Le Mans Green, fixi-keskiö taakse, campan vanhat polkimet, tanko ja rungon takana on myös shimanon kampisarja.
  Muista projekteista tulee jatkossa myös kuvia.